写在前面
一艘船
要经历多少才能“出道”交付？
要被船东慧眼识珠“下订”
要在精心设计中树立“人设”
要在钢铁水火中淬炼“品质”
要在浓墨重彩中塑造“精气神”
要在乘风破浪中完成“出道大考”
一个环节书写一部故事
一次考验堪比一场电影
纸短情长
在“船知”今天就来说“试航”
6月5日下午，中国船舶集团旗下江南造船建造的系列23000TEU双燃料集装箱首制船正式结束试航任务，完成“出道大考”。此次“出道大考”。
历时9个日夜，包括无人机舱、主机负荷、船舶性能等42大项、75小项考核内容。在如此长时间而又密集的考核中，202名试航人员到底经历了什么？
试航前就听说了试航期间不分昼夜，原本以为只是夸张的说法，亲历之后才发现，这是最客观的叙述。无论几点，都能听到对讲机里在联系、配合工作，全船广播随时都在播放试验通知、找人通知，连房舱的电话，都专挑夜深人静的时刻响起。
航速测试需要反复测试主机十种不同负荷工况下的航速，过程枯燥耗时。5月30日上午开始船舶航速测试，原计划一天时间完成。
然而，大海上的天气状况瞬息万变，测试开始时海面风平浪静，但仅仅过去2小时，海面开始风雨大作。逆风航行将大大影响航速测试结果，是继续测试还是放弃？继续测试，如果结果大受影响无法达到设计航速，轻则需要重新测试，重则影响船舶性能指标数据；放弃测试，则白白浪费已经耗去的半天时间，本已捉襟见肘的时间将更加紧迫。在抉择的时刻，试航领队果断下令船舶继续前行，目标冲出风雨中心！
幸运女神眷顾了这群搏击者，前行不久，雨逐渐停了，风速也变得平缓。抓住这个时机，研究院、品保部等测试部门，在船长的配合下，一刻不停地继续测试，并于次日凌晨完成，最终结果良好！
试航期间与船舶总质量师同房间，他总是很热心地带我去参与各种试验，也告诉了我很多造船知识。
虽然同为“室友”，但其实我们实际在房舱相遇的时间非常短暂。每天我醒来时他已经奔赴试验现场，每天我睡下时他还没有回来，后半夜两三点回房舱几乎是常态。他有一部24小时不关机的对讲机，无论夜多深，哪怕前一秒他还鼾声大作，但每当对讲机里响起他的名字的时候，他都能马上回复“讲过来”。
9个日夜里
我见证了很多人的付出
我看到他
奋战通宵后在嘈杂的机舱里安然睡着
我看到他
钻入压载舱任凭海水浸湿衣裤
我看到他
一人面对众多船东船检据理力争
我看到他
来不及擦拭额头上的汗水
......
△ 难得有信号，赶紧给家人报平安
上面这些文字来自江南造船
一位首次参加试航的记录者
以专业做桨，以敬业为帆
勇敢搏击风浪
这就是中国船舶人
